Nous vous remercions pour votre mobilisation !
Nous étions près de 200 à la réunion d’information du 2 décembre à la mairie !

Vous trouverez ci-dessous le compte-rendu de la réunion dans lequel nous faisons part de propositions pour améliorer le projet.
Comme vous pourrez le constater, de nombreuses questions sont encore sans réponse.

La Remise aujourd’hui

La Remise demain: Architecture ?

Présentation par l’architecte:

• «  des bâtis le plus compact possible »
• «  des bâtis d’un seul tenant » (notre avis: sentiment d’oppression le long de la rue de la Remise et dans le quartier)
• « 500 logements », dont la majeure partie située du côté de la rue de la Remise
• « 22 maisons individuelles de 9 mètres de haut »,
  • soit seulement 4% du total
  • Des maisons plus hautes de 2 mètres par rapport aux maisons existantes du quartier.
• « Des bâtiments d’une hauteur maximale de 16 mètres »
• « Des bâtiments majoritairement T4 et T5 », le quartier devait à l’origine comprendre majoritairement des appartements en T2 ou T3.
• L’architecture était inspiré par le quartier de Chamfleury (jardins ouverts et percées visuelles depuis la la rue jusqu’à la rigole).

Notre avis:

• Des maisons individuels (R+1+C puis R+2) devaient être réalisées au niveau de la rue de la Remise afin de faciliter la transition avec l’existant.  Or nous découvrons qu’une partie de celles-ci va être remplacée par des immeubles donnant directement sur les habitations du Square Lebrun de la copropriété « Les campagnes ». L’écart de 20-30 mètres entre les maisons actuelles et les immeubles n’évitera pas les vues plongeantes sur les jardins et l’intérieur des maisons.
• Ce projet devait prévoir également une cohérence dans l’architecture des bâtiments avec l’ensemble de la ville.
• Contrairement à ce que dit l’architecte qui s’est inspiré de Chamfleury, on en est très loin !
• Les visuels et l’animation présentés sont trompeurs et biaisent fortement la réalité:
  • Utilisation de vues et perspectives attrayantes donnant le plus souvent un effet d’espace.
  • Les arbres sont présentés avec leur taille adulte
  • Utilisation de bruits d’oiseaux pendant toute la présentation de l’animation donnant l’impression de se trouver dans un cadre bucolique. Nul doute qu’avec l’abattage de la majeure partie de la forêt les oiseaux seront plus rares qu’aujourd’hui. Déjà qu’on n’en voyait plus beaucoup !
  • Les revêtements et matériaux présentés ne sont pas les revêtements finaux qui seront utilisés.
  • Le bois brut présent sur de nombreux bâtiments dont la crèche ne va pas conserver son bel aspect très longtemps. Il va rapidement griser et noircir en quelques années sans un entretien régulier. L’aspect final sera donc beaucoup moins flatteur (voir ci-dessous un exemple du vieillissement du bois de l’UFR de SQY).

• Contrairement à ce qui était prévu au début du projet, rien n’est prévu contre les nuisances de la RD36 sonores et visuelles.
• Pourquoi ne pas décaler certains bâtiments afin d’avoir de vraies percées visuelles sur la rigole depuis les abords de la rue de la Remise.

En quoi le quartier est un « Eco-quartier » ?

Réponse du chef de projet:

• 20 critères existent mais n’ont pas pu nous être expliqués !

Nous retiendrons de notre côté:

• Pas d’utilisation d’énergie renouvelable car « le quartier est trop petit et il n’y a pas suffisamment de logements» sauf sur les infrastructure publiques comme la crêche.
• Nous n’avons pas eu de réponse précise sur l’application de la norme RT2020 pour les logements. Il semblerait que cette partie n’aie pas encore été étudiée.
• 2 à 3 hectares déboisés sur 5 hectare. Ajout de nouvelles essences sur 1 hectare. La différence étant reboisée ailleurs sur l’agglomération de SQY.
• Des zones vertes laissées en herbes folles dans lesquelles les enfants ne pourront pas jouer. Pourquoi ne pas prévoir une mixité d’espaces entre des espaces champêtres et des espaces entretenus ? D’après les visuels paysages, nous comprenons qu’une grande partie des espaces verts sera difficilement accessible, voir inutilisable, par les riverains (herbes hautes, zones humides, rigole vers laquelle l’ensemble des eaux pluviales sera redirigé).

• Des évacuations composées de végétal, appelées noues, le long des rues pour évacuer les eaux de pluie vers la rigole centrale.

Comment allons-nous amener nos enfants l’école du Lac compte-tenu de l’augmentation de la circulation sur des carrefours déjà saturés ?

Réponse de la mairie:

• Absence de réponse

Notre avis:

• Aujourd’hui pour éviter les 3 feux à passer les habitants de la remise sont amenés à traverser une résidence privée dont l’accès est normalement réservé aux riverains (rue des Saules), entrainant une nuisance pour les riverains et des risques pour les Collégiens qui viennent à Champollion.

Pourquoi ne pas prévoir des pistes cyclables permettant de traverser le nouveau quartier ?

Réponse de la mairie:

• Il n’est pas prévu de pistes cyclables à l’intérieur du nouveau quartier
• « les voies seront partagées entre vélos et voitures »
• La mairie propose donc d’abaisser la vitesse à 20 Km/h pour résoudre ce problème.

Pourquoi ne pas prolonger la piste cyclable sur la CD36 ?

Réponse de la mairie:

• La station service empêche le prolongement de la piste cyclable.

Notre avis:

• Le prolongement de la piste cyclable faisait pourtant partie de l’avant projet.

La rigole ne risque t’elle pas d’être un nid à moustiques et à rats dans les eaux stagnantes ?

Réponse de la mairie :

• « nous mettrons des chauves-souris »

Notre avis:

• les produits utilisés pour éradiquer les nuisibles sont loin d’être « écologiques ».

Les stationnements prévus ne sont-ils pas insuffisants ?

Réponse de la mairie :

• 600 places prévues en sous-sol
  • 1 place pour chaque 60m2 de logement
  • 1 place par logement social
• 11 places pour les commerces
• 26 places pour le Bi-Cross
• 20 places pour la crèche
• 1 dépose minute pour le collège Champollion
• 100 places dédiées à l’Eglise en souterrain.

Notre avis:

• Le manque de stationnements est estimé à 200 places au total pour le projet (sur la base d’estimations statistiques) dont des places pour les parents qui déposent les enfants au collège ou à la crèche.
• Le nombre de places dédiées aux 1600m2 de commerces nous semble dérisoire. Comment attirer des commerçants si la clientèle se limite aux seuls résidents sachant que le nombre de places prévues aujourd’hui est largement insuffisant comparé aux autres zones commerciales sur SQY ?
• Créer autant de logements d’un coup va forcément aggraver les problèmes de stationnement sur l’ensemble des rues adjacentes au nouveau quartier, y compris sur Montigny.
• Aujourd’hui, la mairie ne sait pas comment les 100 places dédiées à l’église pourront être utilisée en dehors des activités paroissiales. Par exemple, aucune information sur la gratuité ou non du parking ni de son accessibilité par les résidents.

Réponse de la communauté d’agglomération  :

• Les habitants prennent les transports et leur vélo.
• Eventuellement une ligne supplémentaire devrait être demandée pour joindre SQY.

Notre avis:

• La Remise est très mal desservie par les transports.
• La Remise va représenter 20% de la population de Voisins.
• Des lignes de bus doivent être mises en place pour se rendre au centre de Voisins et à SQY.
• En attendant, les habitants sont toujours obligés de prendre leur voiture au quotidien.

Quel aménagement du carrefour de la Remise et des voies de circulation vers l’école sont prévus ?

Réponse de la mairie / communauté d’agglomération :

• « On va regarder »

Notre avis:

• Pas de nouvelle de l’étude du Département qui devait pourtant rendre ses conclusions au 1^ertrimestre 2019 !
• Le 1^ercoup de pelle est prévu en février 2020 et les aménagements des carrefours n’ont pas été étudiés ni l’aménagement des accès à l’école !

L’avant-projet prévoyait de faire un lien vers le centre-ville de voisins qu’en est-il? Une passerelle peut-elle être mise en place ?

Réponse de la mairie / communauté d’agglomération :

• « On réfléchit »

Notre avis:

• Rien n’est fait pour sécuriser la traversée des piétons qui souhaitent se rendre au centre-ville de Voisins ou des scolaires qui doivent se rendre au Gymnase des Pyramides

Quels horaires pour les travaux? 

Réponse de la mairie :

• « de 8h à 17h »
• « travail le week-end exceptionnellement »

Notre avis:

• Les travaux ont à peine commencé et déjà en pleine nuit les engins ne respectent pas cette règle.

Quelles sont les prochaines étapes ?

Le projet avance et la réunion de lundi n’était en rien une réunion d’échange mais une réunion de présentation de toutes les décisions unilatérales prises :

• Permis de construire de la crèche déposé ! Livraison fin 2022.
• Permis de construire de l’Eglise déposé ! Livraison T1 2023
• Pôle glisse en travaux. Livraison rentrée 2020
• Promoteur retenu : Les promoteurs du Grands Paris
• 1^ercoup de pelle (viabilisation du terrain) dans 3 mois !
• 1ers logements livrés courant 2023 et fin prévue enfin 2024.

MAIS DES CHANGEMENTS RESTENT POSSIBLES !!!

L’architecte confirme à TV Fil « on va amender ce qui peut être amendé » « on est en train de dessiner »

Disparition des haies le long de la rue de la Remise ?

Lors de la vidéo de présentation nos haies le long de la rue de la Remise ont mystérieusement disparues.

Les vues suivantes permettent de comparer les vues actuelles et futures de la rue de la Remise

D’après les plans nous concluons que le trottoir de la rue de la remise va être décalé vers la rangée de haies actuelle qui va être réduite en largeur pour faire de la place à un nouveau trottoir.

• Zone rouge: réduction de la largeur du trottoir côté route
• Zone vert: élargissement du trottoir côté haies sur une bande de largeur d’environ 125cm (55 cm le long de l’arrêt de Bus).

Une grande partie des haies appartenant aux riverains actuels dépassent des jardins sur la rue sur tout ou partie de la zone verte.
Le projet prévoit de raser les haies qui dépassent sur cette zone.

Sur les plans, on constate que le réaménagement du trottoir est destiné à créer une piste cyclable à sens unique (flèches rouges).
Une autre piste cyclable (flèches vertes) est prévue de l’autre côté de la rue pour circuler dans l’autre sens.

Notre avis:

• Plutot que de réduire le trottoir, pourquoi ne pas mettre les 2 pistes cyclables ensembles du côté du futur quartier de la Remise qui est vierge actuellement et protéger nos haies ?
• Cela permettrait :
  • d’éviter de réduire le trottoir
  • d’éviter que les vélos empruntent les pistes cyclables dans le mauvais sens de circulation.
  • d’éviter de faire transiter la piste cyclable sur l’arrêt de Bus.

ON PARLE DE NOUS ! RESTONS MOBILISES !!!

Le Parisien:
Stationnement, circulation, le futur ecoquartier de voisins-le-bretonneux inquiète les riverains.

La Gazette de SQY:
Le projet de ZAC de la Remise prend forme

TVFIL78:
Des avancées pour le quartier de la Remise

Actu.fr
Quartier de La Remise à Voisins-le-Bretonneux : les travaux commenceront début 2020